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Hyundai IONIQ elektrisch - fünftüriges Fließheck mit Vorderradantrieb, Elektroauto. Eingeführt im Januar 2016 zusammen mit der Hybridversion des Modells. Gebaut auf der neuen Hyundai Motor-Plattform, die speziell für Hybrid- und Elektroautos entwickelt wurde.
Konkurrenten von Hyundai IONIQ Electric:
Im elektrischen Ionika versteckt sich unter der Erde eine 28-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie von LG Chem, und das Fließheck wird von einem 120 PS (295 Nm) starken Permanentmagnet-Synchronmotor angetrieben. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das Auto in 9,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung ist auf 165 km/h programmiert, die deklarierte Reichweite im europäischen NEFZ-Zyklus liegt bei 280 km. Dem Fahrer stehen drei Fahrmodi zur Verfügung, die die "Agilität" des Autos und den Stromverbrauch beeinflussen: Eco, Normal und Sport. Die Intensität des Rekuperationssystems wird über die Paddles am Lenkrad in vier Stufen geregelt.
In der Ukraine Hyundai IONIQ offiziell zu verkaufen seit Juni 2017. Das koreanische Elektroauto ist in drei Ausstattungslinien erhältlich: Comfort, Premium und Top. In der Grundausstattung sind standardmäßig 7 Airbags, ABS, ESC, HAC-Systeme, Klimaautomatik, Tempomat, eine Rückfahrkamera und ein Lichtsensor verbaut.
Für das Premium-Paket sind zusätzlich beheizbare Vordersitze und Lenkrad sowie das kabellose Laden von Smartphones vorgesehen. Im Winter wird sich auch die Batterieheizung mit Anpassung der Wärmepumpe als nützlich erweisen.
Die Top-Version unterscheidet sich von der Premium-Version durch das Straßenmarkierungs-Tracking-System, die Überwachung des toten Winkels und das autonome Notbremssystem. Es gibt auch belüftete Vordersitze, beheizbare Rücksitze, einen intelligenten Tempomat und LED-Scheinwerfer.
Hyundai IONIQ Electric wird in Südkorea produziert.
Gesamtabmessungen Hyundai IONIQ Electric (Хюндай Ионик Электрик)
Länge: 4470 мм,
Breite: 1820 мм,
Höhe: 1450 мм,
Freiraum: 145 мм,
Basis: 2700 мм